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囱火灾事故防范措施

（1）维持柴油机汽缸内点燃优良；

（2）提升对各缸点燃全过程的监管，及时处理异常现象；

（3）提升有机废气加热炉的管理方法，保持稳定的点燃实际效果；

（4）采用适合的渗碳剂和别的化工品，按时放进烟y尘排污管或有机废气加热炉内，避免积垢和清理系统软件，变软和脱离壁厚积碳，乃至降低打火后的点燃；

（5）为确保货车的安全性，烟囱设定撒水救火设备，避免烟囱冒火。

峰磊石油化工设备——东莞柴油批发价格 ）燃烧性（着火性）： 柴油燃烧性的高低马上伤害到柴油机的工作上。十六烷值是说明柴油在柴油发动机中起火和燃烧特点的重要指标。柴油的十六烷值马上伤害然料在柴油机中的燃烧整个过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中很容易起火，柴油发动机工作上平稳。柴油的十六烷值倘若过低，然料起火艰辛，会导致出现异常燃烧，降低柴油发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，倘若过高，柴油不能完全燃烧，耗油量扩张。 柴油的十六烷值彼此之间分析化学组成有关。正构己烷的十六烷值较大，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值至少。一般 车配柴油的十六烷值应在45～60范围内。东莞柴油批发价格

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原y油的密度伴随着其构成中的碳、氧、硫的成分的提升而扩大。因为密度随溫度的上升而减少，在我国一般用20℃下测量的密度，称之为规范密度，柴油的规范密度一般为0.81～0.86克/mL。视密度就是指在实验溫度（工作温度）下的密度，一般顾客在接纳油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使柴油发动机造成发动机爆震，油耗扩大；密度过大，则柴油不可以充足点燃，并在气缸内和喷头上造成积碳，导致气缸的损坏和阻塞燃油管，使油耗扩大。东莞柴油批发价格