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安定性：柴油的安定性对发动机影响与汽i油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。

按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。方法概要:使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。

买车人挑选柴油汽车前，***i先是看其主要用途。从目前来看，中国的柴油版轿车很少，因此一般大多数挑选柴油汽车的买车人全是挑选SUV，假如买车人常常在市区出行，就无须考虑到过多，由于不管哪家大城市都是有专营店的加气站，挑选固定不动的大中型加气站，会在每一次给油时提示买车人所加哪些的柴油机，挑选柴油汽车还更经济发展和***一些。

车配柴油机适用压燃式柴油机小车，但不需包含GB9756中常要求的三轮汽车和低速档大货车。大量成品油新闻资讯成品油信息内容调油技术性请关心***公众平台成品油圈。三轮汽车：指设计方案时速低于或相当于50km/h的，具备三个车轱辘的大货车。低速档大货车：指设计方案时速低于70km/h，具备四轮的大货车。大量成品油新闻资讯成品油信息内容调油技术性请关心***公众平台成品油圈。

在越野圈中，想买一台硬派越野车，很多人都知道柴油车，但实际柴油车比重还是不如车，是什么原因让柴油车在中国发挥不出它的优势那？今天就好好去盘点一下。首先我总结两个原因，一是柴油车自身的原因，第二就是对柴油政策的原因。先说说柴油车自身的原因，由于柴油发动机自身特性的原因，一般同排量的发动机，柴油发动机的功率会很低，柴油的十六烷值取决于它的化学组成。

车用柴油与普通柴油执行标准相同吗？答：车用柴油执行GB19147-2009标准，普通柴油执行GB252-2011标准。均是国家强制性标准，必须执行。普通柴油与车用柴油标准指标上有哪些大的区别？答：普通柴油与车用柴油产品标准指标的不同主要表现在硫含量，色度，酸度，润滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差别。