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冬天一到，开柴油车的司机朋友们就又要苦恼了。普通0 ＃柴油的适用温度在4摄氏度以上，室外气温下降，燃油系统中的燃油很有可能结蜡堵塞油路，导致车辆无法行驶。想想这天寒地冻的，困在路上不能着车，那滋味真够受的。

每到这个时候，很多柴油车司机朋友就火急火燎的，开始用一些“土办法”逆天操作了。 广州***0#柴油批发

加油站一般采用0柴油，当温度在8℃～4℃之间时采用0柴油。而且，柴油的价格也很便宜，所以给人一种柴油比便宜的错觉。但到了冬天，0号柴油就会结冰。当柴油冻结时，我们通常称之为挂蜡，就像石蜡一样，挂在油箱或油管上。如果柴油结冰了，我们就得加热使之融化。广州***0#柴油批发

有的人习惯用火烤油箱，这种方法是能够把油化开，虽说柴油是不会点燃的，只会压燃。但是这种方法却很容易把汽车点着了。如果你把汽车点着了那你就真的得不偿失了。

其实对于老司机来讲，还是习惯于在冬天的时候换成-35号柴油，虽然价格贵一些，但是不会在冬天挂蜡。广州***0#柴油批发

目前，工业锅炉使用的液体燃料主要是重油、渣油和柴油。

1、重油

从广义上说，密度较大的燃料称为重油。

重油的特点是：

（1）密度和粘度较大。高密度使脱水困难，而高粘度导致流动性差。为了保证重油的顺利输送和良好的雾化，重油应加热到较高的温度。广州***0#柴油批发

（2）燃点和闪点较高而不易挥发。因此，相对轻柴油和重油来说，火灾的危险性较小。广州***0#柴油批发

一般来说，稠油的特性与的来源和原料的配比有关。同时，不同油库的同一牌号重油或同一炼厂不同时期的同一种重油，其特性往往差异很大。请注意。

根据石油工业部SY1091—77标准规定，锅炉燃用的重油按80℃时的运动粘度分为20、60、100、200号等四个牌号。

目前，锅炉上使用的重油基本上都是从产地直接运输而来的 广州***0#柴油批发

低温流动性改进剂

柴油低温流动性改进剂又称柴油降凝剂，是一种能降低柴油倾点和冷滤点，改善柴油低温流动性的添加剂。其机理是当温度降低，蜡结晶时，低温流动改进剂吸附在蜡晶表面或形成共晶，阻止蜡晶形成网状结构，从而降低柴油的冰点和冷滤点。但低温流动改进剂不能阻止蜡晶的析出，只能阻止网状结构的形成，因此只能降低柴油的倾点和冷滤点，而不能降低浊点。我国常用的低温流动改进剂主要是乙烯-共聚物。广州***0#柴油批发

什么地方需要柴油

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。广州***0#柴油批发

柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。广州***0#柴油批发

柴油机较机热**，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)**机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。

柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至**汽车也改用柴油。广州***0#柴油批发