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“土办法”之一：柴油中掺

在柴油中掺的方法让很多北方车主屡试不爽，于是，他们年复一年地口耳相传，想把这一招“发扬光大”。但是，一旦知道了这种方法的三大危害，一定会后悔自己这样做！

危害一：柴油和的燃点不同，在柴油中混合一定会导致车辆冷启动困难，一般情况下，车主需启动多次才能着车；

危害二：燃点较高，在混入柴油后，会有一部分无法充分燃烧，形成积碳，这就会造成油耗上升、动力下降、尾气污染加剧，还会影响发动机寿命；

危害三：，与柴油混合后性质不稳定，存在极大的安全隐患！ 清远柴油批发商家

柴油有保质期吗？当然有，其实汽、柴油实际和我们身边各种产品一样，都有保质期，如果时间过了，那么它的性质就会发生变化，从而我们后续在使用的话，就没有多大的用处，甚至有可能会影响到我们的汽车正常使用了。清远柴油批发商家

另外，由于的密度比柴油小，燃点比柴油低，挥发性比柴油高，所以的保质期也比柴油短。一般情况下，的保质期为3个月。

柴油则至少是12个月甚至几年左右，也有一种说法是柴油没有保质期，只是放置时间久了会有燃烧不充分的现象。清远柴油批发商家

作为轻油和重油（渣油）两套供应系统的燃烧系统是考虑到重油（渣油）的粘度较大，尤其在冬天，气温较低粘度更大的情况下，当只有一台锅炉又无其它蒸汽来源时，锅炉很难正常启动。为了解决这一问题，通常采用轻油和重油（渣油）两套供应系统的燃烧系统。

在这种情况下，应先用轻油启动锅炉，当锅炉产生蒸汽时，再改烧重油或渣油。此时，重油或渣油加热系统采用蒸汽加热代替电加热。这种燃烧系统比燃烧轻油或重油（渣油）的燃烧系统更为复杂，操作要求也更高，特别是从轻油切换到重油（渣油）时，必须小心操作，否则容易引起熄火。切换后，由于油型的变化，油温应保持在93℃（200℃）以上，并相应调整风门，保证正常燃烧。

认知问题

用柴油机要比机细心，随着气温的变化而用不同的柴油，国内的私家车司机很多都不懂，出了问题把是都怪柴油机和油品，久而久之人们就对柴油机敬而远之，就成了现在这样！清远柴油批发商家

十六烷值改进剂

柴油作为柴油机燃料，其可燃性是衡量其燃烧性能的重要指标。柴油的可燃性通常用十六烷值或十六烷指数来表示。加氢精制需要提高柴油十六烷值，但在实际生产中，由于类型（中间和环）和生产条件的限制，柴油十六烷值往往较低。清远柴油批发商家

十六烷值改进剂是提高柴油十六烷值的一种经济、简便的方法。常用的十六烷值改进剂有硝基化合物和有机过氧化物，利用十六烷值改进剂与柴油的配伍性具有很强的敏感性的特点，在使用前进行配置实验，优化产品类型和用量。 清远柴油批发商家