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排气冲程活塞由下死点向上死点移动，进气门关闭，排起门打开。四冲程柴油机每个冲程占720度曲轴转角。多缸机可以看作为是若干的单缸机的组合。进气门仍关闭排气门打开。活塞由下止点向上止点运动。燃烧完的大量废气由排气门排出，这时气缸内的压力和温度都逐渐下降。为了使柴油机达到佳的使用效能：进气冲程时进气门在活塞运动到上止点前提前打开；在活塞运动到下止点后延迟关闭，目的是多进一些新鲜空气。?在排气冲程时排气门在活塞运动到下止点前提前打开；活塞运动到上止点后延迟关闭，目的是为了多排一些燃烧后的废气。在四个冲程当中只有作功冲程燃料燃烧作功，其余几个冲程不但不作功而且要消耗一定的能量所以它们是为作功冲程做准备的，叫做辅助冲程。柴油机一个工作循环要经过：进气、压缩、作功、排气四个过程（冲程）。完成一个工作循环曲轴需要转两周（720o）的柴油机叫做四冲程柴油机。完成一个工作循环曲轴需要转一周（360o）的柴油机叫做二冲程柴油机。（一个工作循环也经过进气、压缩、作功、排气四个冲程） 广州国六柴油批发

轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原i油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要的性能是着火性和流动性。①着火性。空气压缩后，柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的并燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。 广州国六柴油批发

爆震。

汽i油作为一种混合物，其不同组分点燃所需的温度压强都不一样。在汽i油机中，火花塞在点火前已经爆燃，提前燃烧会导致发动机不稳定和爆震。如果情况严重，甚至会反转工作，影响发动机寿命。此时，需要在汽i油中添加添加剂，以降低汽i油中活性成分被压缩着火的概率，缓解爆震现象。每辆车都有自己的压缩比。压缩比越高，需要的汽i油等级越高。然而，汽i油等级越高越好。只有适合自己车的汽i油才能更大程度地发挥汽i油车的本身的性能！广州国六柴油批发

稳定性。

内燃机的柴油稳定性与相似。柴油机不稳定，易氧化变质，颜色变深变黑，沉淀物和胶质增多，滤清器堵塞，燃烧室易积碳、喷油系统形成涂层，活塞环粘结，磨损增加，严重影响柴油的储存和使用。柴油机稳定性指标主要是以百分之10蒸气残炭和总不溶物来表示，色度大小和变化也是一个重要的指标。 广州国六柴油批发

色度。

色度指柴油的颜色，规定轻柴油的色度值低于3.5。柴油机油色与质量、炼油工艺、精炼制度有关。各种炼油厂生产的柴油颜色差别很大。